¿Cómo extender la vida útil de las baterías de automóviles eléctricos?

1. Accidentes de calidad de la batería de automóviles eléctricos. Debido a que los fabricantes de baterías, los materiales de aplicación y las tecnologías de procesamiento son diferentes, la calidad de la batería también es diferente. Por lo tanto, debemos tratar de usar marcas conocidas, características estables y productos con buena calidad evaluadas por los usuarios.

2. Algunas atracciones turísticas también tienen condiciones de tráfico complejas y grandes pendientes. Estos son causados ​​por una conducción de alta carga a largo plazo en sedanes EV. Sin embargo, la conducción sobrecargada consume mucha capacidad de batería y la frecuencia de carga y descarga es demasiado alta. Sin embargo, si la frecuencia de carga y descarga de la batería excede el nivel necesario, se agotará.
3. Tiempo de carga insuficiente. Los sedanes EV a menudo necesitan cargar la batería durante el uso normal. Algunos de ellos no se cargan completamente inmediatamente durante el proceso de carga debido a varias razones, lo que causa un gran daño a la batería. Debido a que la batería no está completamente cargada, la reacción exotérmica electrohidráulica interna puede no ser suficiente, y el sulfato de plomo en el condensador de placa paralela no puede recuperarse completamente, lo que conduce inmediatamente a una disminución en la capacitancia y una disminución similar en la vida.
4. En la aplicación mixta de baterías nuevas y viejas, los clientes sienten que algunas baterías todavía se pueden usar cuando se desmontan y reemplazan, por lo que las tiran. Sin embargo, en comparación con la nueva aplicación mixta, todavía dijeron que las aplicaciones mixtas nuevas y antiguas usan electricidad rápidamente, lo que resulta en un mayor consumo de energía y una baja tasa de aplicación. Aumentaron la frecuencia de carga, lo que resultó en que todo el conjunto de baterías no se use durante mucho tiempo y sea inutilizable.
5. Alta carga de batería. Algunos clientes a menudo usan la capacidad de la batería antes de cargar cuando usan sedanes EV. De esta manera, el oxígeno causado por el electrodo positivo excederá la absorción del electrodo negativo, lo que provocará que la presión del viento en la batería aumente. Las burbujas generadas por sobrecarga golpearán el condensador de la placa paralela, lo que provocará que la materia orgánica específica se ablande y se caiga, lo que hará que la batería se deshidrata seriamente, lo que resulta en una reducción en el volumen y no se puede reparar.