Medidas de mantenimiento para el cuerpo y las partes mecánicas del automóvil eléctrico

Una es prestar especial atención al usar la cubierta de lluvia de Electric Car. Agregar una cubierta de lluvia al cuerpo de un EV de los sedanes es originalmente para protección, pero a veces tiene que prestar especial atención. Cuando hace viento y polvoriento, es mejor no usar la cubierta de lluvia.

Porque cuando hay un fuerte viento, la cubierta de lluvia se levantará, de modo que la arena y otras partículas ingresen al automóvil. La arena se frotará contra el cuerpo y el interior, y también causará daños a la pintura de nuestro automóvil. Si hay daños, causará óxido después de la lluvia.
Finalmente, haga algo de mantenimiento regularmente. Lidiar con las marcas de pellizco. Si el daño a la superficie de pintura del cuerpo de los sedanes es muy pequeño, podemos usar papel de lija de agua muy fino sumergido en agua para moler suavemente el óxido, y luego usar una pluma de retoque para agregar una capa de imprimación.
Sellado de esmalte. Cuando los sedanes EV conducen, la arena en el viento golpea el automóvil y causa marcas de pellizco. En tal situación, puede hacer un tratamiento de sellado de esmalte en los sedanes EV. La ventaja de esto es aumentar la dureza en el interior. El intervalo de tiempo general es de aproximadamente un año, no muy frecuente. El fondo también se puede bloquear para evitar que el agua de lluvia se acumule en el camino y corroe el chasis.
Tratamiento temporal contra la riegue: si la superficie de pintura del cuerpo del automóvil eléctrico está rayada y no hay tiempo para que los técnicos profesionales se enfrenten, puede aplicar una capa de pasta de dientes en el área rayada en un día lluvioso o al lavar el automóvil . Esto puede evitar temporalmente el óxido.