Cómo mantener la batería de cido de plomo del automóvil eléctrico

En la actualidad, muchos automóviles eléctricos usan baterías de plomo-ácido, y el rendimiento y la vida útil de las baterías de plomo-ácido en automóvil eléctrico están estrechamente relacionados con el rendimiento de la carga de las baterías.

La profundidad de descarga de la batería tiene una gran influencia en la vida útil del ciclo de los sedanes EV baterías. Esto se debe a que cuanto más profunda sea la profundidad de descarga, mayor será la expansión y la contracción del electrodo, y las sustancias más activas del electrodo positivo caen, perdiendo así las características de descarga, y el rendimiento disminuye hasta el final de la vida. Por lo tanto, cuando se usa la batería de automóvil eléctrico, se debe evitar la descarga profunda tanto como sea posible, y se debe lograr descarga poco profunda y carga frecuente.
Después de que la batería de un sedanes se descargue al voltaje de terminación, continuar descargando (exceso de descarga) dañará gravemente la batería. Esto se debe a que es muy fácil formar sulfación irreversible en este momento, lo que hace que la capacidad de recuperación de carga sea peor, o incluso imposible de reparar. Cuando se usa la batería, se debe evitar la descarga excesiva, y la "protección contra la subtensión" es una medida efectiva.
La corriente de carga de la batería de un EV de sedanes debe ser menor o igual a la corriente de carga aceptable de la batería de los sedanes EV. De lo contrario, el exceso de corriente generado por sobrecarga hará que el electrolito se consuma demasiado rápido y produzca un fenómeno de gases serio, lo que dificulta la carga con el tiempo, por lo que la sobrecarga debe prevenirse tanto como sea posible al cargar. Los cargadores producidos por los fabricantes regulares pueden asegurarse de que la batería no esté sobrecargada.
Las baterías de plomo-ácido en un automóvil eléctrico tienen particularmente miedo a la descarga de baja potencia. Si las baterías de baja potencia se dejan durante 3-7 días, pueden dañarse permanentemente. Por lo tanto, cargue la batería lo antes posible después de su uso. Para las baterías que no se usan durante mucho tiempo, la batería debe cargarse una vez cada 15 días más o menos para compensar la pérdida de potencia de autodescargo durante el almacenamiento.
El principal problema de los sedanes EV las baterías que operan en temporadas de alta temperatura es sobrecargar. En verano, la temperatura de la batería debe reducirse tanto como sea posible para garantizar una buena disipación de calor, evitar la carga después de ser expuesto al sol y mantener alejados de las fuentes de calor.