Métodos de mantenimiento de baterías de automóviles eléctricos

El automóvil eléctrico se ha convertido en un nuevo medio de transporte. SUV EV puede proteger contra el viento y la lluvia, proteger contra el frío y el calor, y tener configuraciones ricas. Son reconocidos por los consumidores por sus muchas ventajas. Entonces, ¿cómo se debe mantener la batería de SUV EV?

Un entorno en el que la temperatura es demasiado alta aumentará la presión interna de la batería y forzará la válvula limitante de la presión de la batería a que se abra automáticamente. La consecuencia directa es aumentar la pérdida de agua de la batería. La pérdida excesiva de agua de la batería inevitablemente conducirá a una disminución en la actividad de la batería, acelerará el ablandamiento de las placas y hará que la carcasa funcione mal durante la carga. El cuerpo se calienta y la cubierta se abulta, se deforma y otros daños fatales.
Cuando el voltaje de la batería de automóvil eléctrico no es inferior a 1/3, este es el tiempo de carga recomendado; Si la batería no se usa durante mucho tiempo, cargamos la batería cada medio mes; Cuando el voltaje alcanza el límite de "subtensión", no podrá continuar descargando; cortar la potencia cuando se encienda la luz verde. La corriente generada por sobrecarga consumirá rápidamente el electrolito.
Compre correctamente el tiempo de carga de SUV EV. Es mejor cargar la batería una vez cuando la profundidad de descarga es del 60%-70%. El enchufe de salida suelta del cargador de automóviles eléctricos, la oxidación de la superficie de contacto y otros fenómenos hará que el enchufe de carga se caliente. El tiempo de calentamiento excesivo causará un cortocircuito del enchufe de carga dañará directamente el cargador y causará pérdidas innecesarias. Por lo tanto, cuando se descubre la situación anterior, el óxido debe eliminarse o el conector debe reemplazarse en el tiempo.