Cómo resolver el problema de la desviación del automóvil eléctrico

La camioneta EV corre de un lado a otro todos los días. Al correr de un lado a otro así, el vehículo en sí tendrá muchos problemas menores, incluido el vehículo que sale de la pista. Entonces, ¿cómo debería resolver esta situación?

Todo el marco está deformado. Si el retorno del freno de una rueda determinada no se resuelve por completo, esto es equivalente al frenado parcial que se aplica a una rueda todo el tiempo, y el vehículo inevitablemente se despegará al conducir. Al verificar, puede sentir la temperatura de los neumáticos. Si hay muchas otras ruedas en una rueda, significa que el retorno del freno de la rueda es pobre.

Los componentes del chasis del vehículo se usan excesivamente y hay brechas anormales. Pick-up Truck EV tiene las características del buen rendimiento, el diseño de apariencia novedoso, el interior lujoso y exquisito, el viaje cómodo y seguro, y son el EV ideal de camión en el sitio en el sitio. Las juntas de la bola de la varilla de dirección, las mangas de goma del brazo de soporte, las mangas de goma de la barra estabilizador, etc. son partes comunes que tienden a tener espacios excesivos. Debe levantar el vehículo y verificar con cuidado.

La deformación del resorte del absorbedor de choque frontal provoca un amortiguación inconsistente en ambos extremos. La calidad del resorte de amortiguadores se puede juzgar presionando o desmontando y comparando. El absorbedor de choque frontal falló. Después de que el amortiguador delantero falló, las dos suspensiones fueron una alta y una baja mientras el vehículo conducía. La fuerza era desigual, lo que resultó en una desviación. Puede usar un probador de amortiguación de vibración para detectar la absorción del amortiguador y juzgar la calidad del amortiguador. Si es incondicional, puede ser desmontado y estirado para juzgar.

Los patrones de neumáticos en ambos extremos del automóvil eléctrico son diferentes, o los patrones son uno profundo y otro poco profundo, pero la altura es diferente. Todo el automóvil usa el mismo tipo de neumáticos. Al menos los dos neumáticos en el eje delantero y el eje trasero deben ser los mismos, y la profundidad del patrón debe ser la misma. Deben ser reemplazados si exceden el desgaste. Las presiones de los neumáticos en ambos extremos no son iguales. Las presiones desiguales de los neumáticos harán que los neumáticos se conviertan en diferentes tamaños, e inevitablemente saldrán de la pista al rodar. Si un automóvil eléctrico se desvía, esto debe tomarse en serio. Si no presta un poco de atención, puede causar desastres graves mientras conduce.