Algunos fenómenos básicos de falla del controlador de automóvil eléctrico

El controlador es el dispositivo de control de núcleo utilizado para controlar el arranque, operación, avance y retiro, velocidad, parada del motor EV de camioneta y otros dispositivos electrónicos de la camioneta EV. Es como el cerebro humano, controlando el pensamiento y las acciones de una persona. Por lo tanto, el controlador es uno de los componentes más importantes del automóvil eléctrico. Si su controlador EV de camioneta se rompe, ¿lo reparará?

1. La camioneta EV hace mucho ruido al conducir y la velocidad se ralentiza bajo carga. Después de que el auto se detenga, el automóvil no puede comenzar desde cero. No puede funcionar normalmente hasta que el motor comience a girar. Diagnóstico y mantenimiento: este es un síntoma de pérdida de fase motora. Hoy en día, la mayoría de los controladores son inteligentes, y cero comienzo vibrará debido a la pérdida de fase. Esto puede ser una "enfermedad" causada por daños en el Motor Hall. Otra posibilidad es que haya un problema con un circuito de línea de fase dentro del controlador. Primero, verifique cuidadosamente si hay algún problema con el cable de conexión. Si el salón y los cables de conexión son normales, los componentes internos del controlador están defectuosos. ¡Reemplace el controlador!

2. Se necesita mucho esfuerzo para empujar una camioneta EV sin moverse, y hace un sonido "golpeado" al empujar. Diagnóstico y reparación: esta situación ocurre porque el cable del motor está corto circuito debido al contacto con una conexión virtual. Puede desenchufar los tres cables de fase gruesos del motor y el fenómeno de empujar el carro sin esfuerzo desaparece, lo que indica que el controlador está roto. Reemplácelo. Si todavía es difícil de implementar, el problema con el motor puede ser causado por un cortocircuito y quemado de la bobina del motor. Coche de turismo de combustible

(1) Daño a los dispositivos de potencia. El daño a los dispositivos de energía generalmente tiene las siguientes posibilidades: causado por daños al motor; causado por mala calidad o selección insuficiente del dispositivo de alimentación en sí; causado por la instalación o vibración del dispositivo suelto; causado por sobrecarga del motor; Causado por daños al circuito de accionamiento del dispositivo de alimentación o un diseño de parámetros irrazonable.

(2) La fuente de alimentación interna del controlador está dañada. El daño a la fuente de alimentación interna del controlador generalmente tiene las siguientes posibilidades: cortocircuito del circuito interno del controlador; cortocircuito de componentes de control periférico; Cortocircuito de cables externos.

(3) El controlador funciona de manera intermitente. El controlador funciona de manera intermitente. En general, existen las siguientes posibilidades: los parámetros del dispositivo en sí mismo se deriva en entornos de alta o baja temperatura; El diseño general del controlador consume mucha potencia, lo que hace que algunas partes del dispositivo funcionen mal. La temperatura es demasiado alta y el dispositivo en sí ingresa al estado de protección; Mal contacto.

(4) La señal de control se pierde debido al desgaste del cable de conexión y la pobre o la caída del conector. El desgaste del cable de conexión y el mal contacto o la caída del enchufe de contacto generalmente tienen las siguientes posibilidades: selección irrazonable de cables; protección incompleta de los cables; compresión de los conectores La conexión no es fuerte.