Aquí hay algunas cosas a tener en cuenta sobre el automóvil eléctrico en invierno

1. La selección de dispositivos a prueba de viento debe ser apropiada

En invierno, los edredones de parabrisas EV de los sedanes son imprescindibles para muchos sedanes EV ciclistas. No solo bloquean el viento sino que también resisten el frío. Los vendedores que los venden en la calle han convertido a este producto en un vendedor caliente. Pero lo que no todos han notado es que el parabrisas se integran los guantes y las rodillas de la colcha de viento. Cuando giran giros pequeños o afilados, serán restringidos y caerán fácilmente. Además, el ancho de la colcha del parabrisas excede el ancho del parabrisas y es fácilmente rayado por vehículos en ambos lados. Sí, el mejor equipo debe ser usar un abrigo de invierno y un casco, lo que puede resistir el impacto y proteger la parte superior de su cabeza, pero también debe prestar atención a la flexibilidad operativa durante el proceso de conducción.

2. Prepárese antes de conducir y preste atención mientras conduce

Revise los frenos delanteros y traseros de los sedanes EV para garantizar que el frenado sea efectivo, la dirección es estable y libre, la presión del neumático es apropiada, el patrón de neumáticos es bueno, las ruedas delanteras y traseras giran flexiblemente y el circuito, la batería El consumo de energía, los efectos de iluminación, los altavoces y las piezas estándar cumplen con los requisitos de la aplicación. . Al conducir en algunas carreteras llenas de baches o inclinadas, debe conducir a una velocidad lenta o al salir del automóvil. Apague el programa cuando se ejecute para evitar la rotación inadvertida del mango de transmisión y el funcionamiento repentino del vehículo. Conducir de manera rápida y segura en carreteras desiguales sin considerar completamente el motor, el panel de control, la batería, etc., reducirá la vida útil y se dañará fácilmente.

3. El clima frío reduce la carga y la descarga de baterías recargables

Preste atención al consumo de energía de la batería y los indicadores de voltaje de trabajo. Cuando hace frío en invierno, reduzca la profundidad de carga y descarga de la batería tanto como sea posible, y no conduzca en condiciones de bajo voltaje. El maestro Craftsman de Jin Peng dijo que debido al clima frío, la capacidad de carga electromagnética de la batería y las capacidades de carga y descarga se reducen.

4. Carga de batería y preservación del calor: hazlo bien en el trabajo

Al cargar los sedanes en las baterías EV en invierno, vemos que algunas personas, para ahorrar problemas, conectan una línea en casa al exterior. Aunque es conveniente cargar la batería eléctrica directamente, muchas personas realmente ignoran que la batería se usa para cargar la batería EV de los sedanes. La temperatura del entorno de carga es de 25 ° C, y la temperatura de calentamiento en el hogar está justo en línea. Por lo tanto, la batería se puede mover en interiores para cargar para mejorar la capacidad de almacenamiento de energía de la batería y aumentar el kilometraje de conducción. Preste atención al cobrar la batería de los sedanes. Después de que se enciende la cabeza de carga, se puede cargar flotando por otras 1-2 horas. No cargue la batería durante demasiado tiempo, ya que demasiado tiempo causará daños a la batería recargable. Parece que hay muchos problemas a los que prestar atención al usar un automóvil eléctrico en invierno. De hecho, mientras preste más atención y les preste más atención, puede mantener fácilmente el vehículo en buenas condiciones.