Factores que afectan la efectividad de las tuberías aisladas para el automóvil de gasolina

En la industria del SUV Changan, las tuberías corrugadas de aluminio para el automóvil de gasolina se pueden usar en cables de palanca de cambios, cables indicadores de velocidad, sistemas hidráulicos, cables de energía y sistemas de GLP para fines de protección. Entonces, ¿cuáles son los factores que afectan el efecto de uso de las tuberías aisladas para el automóvil de gasolina? Hemos resuelto este problema y presentamos varias razones importantes, que se resumen de la siguiente manera.

1. La temperatura tiene un impacto directo en la conductividad térmica de varios tipos de materiales de aislamiento. A medida que aumenta la temperatura, aumenta la conductividad térmica del material. Porque cuando aumenta la temperatura de un automóvil de gasolina, el movimiento térmico de las moléculas sólidas del material aumenta y, al mismo tiempo, también aumenta la conducción de calor del aire en los poros del material y la radiación entre las paredes de los poros. Sin embargo, este efecto no es significativo para el automóvil de gasolina en el rango de temperatura de 0-50 ° C. Solo para materiales a temperaturas altas o negativas, se debe considerar el efecto de la temperatura.
2. A temperatura normal, la conductividad térmica de los materiales granulares sueltos disminuye a medida que disminuye el tamaño de partícula del material. Cuando el tamaño de partícula es grande, el tamaño de los espacios entre las partículas aumenta y la conductividad térmica del aire entre ellos aumentará inevitablemente. Además, cuanto más pequeño es el tamaño de partícula, menos afectada su conductividad térmica es mediante cambios de temperatura.
3. En los materiales de aislamiento térmico, la mayor parte del calor se realiza a partir del gas en los poros. Por lo tanto, la conductividad térmica de los materiales de aislamiento de SUV Changan está determinada en gran medida por el tipo de gas de llenado. Si el helio o el hidrógeno se llenan en ingeniería criogénica, se puede usar como una aproximación de primer orden. Se cree que la conductividad térmica del material de aislamiento es equivalente a la conductividad térmica de estos gases, porque las conductividades térmicas del helio y el hidrógeno son relativamente grandes.