El automóvil eléctrico que funciona demasiado en silencio a bajas velocidades aumentará artificialmente el ruido

El ruido del automóvil eléctrico es bajo durante la conducción, por lo que es demasiado difícil ser un hombre tranquilo y guapo. No, algunas organizaciones sugieren que el automóvil eléctrico está equipado artificialmente con dispositivos de generación de ruido.

Al escuchar la palabra auto eléctrico, lo primero que llega a la mente de la mayoría de las personas es: protección del medio ambiente, ahorro y bajo costo. Este es el logotipo pegado de automóviles eléctricos y sus propias características, pero lo que muchas personas ignoran es su calidad de conducción.

La tranquilidad es la parte más jactancia de la calidad de conducción de los sedanes EV. Incluso para esos autos de lujo de alta gama que enfatizan la tranquilidad, es difícil igualar el automóvil eléctrico en la prueba de ruido ambiental del automóvil. Los autos tradicionales son impulsados ​​por motores de combustión interna, que generan una gran vibración y ruido durante el trabajo. Se requiere aislamiento de sonido pasivo y activo y reducción de ruido. Medidas para silenciar. El automóvil eléctrico es conducido por motores. El ruido generado por los motores es mucho más bajo que el de los motores de combustión interna. Con los efectos de aislamiento de sonido pasivo y activo en la etapa posterior, cuando los sedanes EV conducen, la calidad de conducción silenciosa es difícil de igualar con los autos tradicionales, especialmente cuando comienzan a baja velocidad. y etapas de conducción.

Debido a que el comienzo a baja velocidad, la conducción es demasiado tranquila, y el ruido del automóvil es pequeño, aumentará el riesgo de esos peatones con mala vista. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. Anunció que las medidas de protección de peatones para vehículos eléctricos e híbridos se retrasarán hasta el próximo año. Se informa que cierto automóvil Nissan está equipado con un "sistema de advertencia de enfoque peatonal" como estándar para resolver el problema de que el automóvil eléctrico está demasiado tranquilo. Se puede ver que existen posibles riesgos de seguridad en este estado de conducción demasiado tranquilo, y las personas han alcanzado un consenso.

En la actualidad, la mayoría del automóvil eléctrico de baja velocidad en el mercado tiene un límite de velocidad de menos de 50 km/h, y el ruido es extremadamente bajo durante la conducción. Siempre están a baja velocidad y no se pueden usar en el camino. Hablando relativamente, el peligro potencial de los vehículos de baja velocidad puede exceder el de los vehículos de alta velocidad. Este entorno de conducción tranquila puede recordar a los fabricantes que si se aprueba el automóvil eléctrico de baja velocidad para ir a la carretera, ¿deberían también agregarles ruido artificialmente? Debe saber que ya hay muchos autos de patrulla eléctrica de baja velocidad y autos de turismo eléctrico en funcionamiento en China, lo que representará una amenaza para la seguridad de los peatones.