¿Cuáles son las clasificaciones de Electric Car?

El automóvil eléctrico incluye principalmente un automóvil eléctrico de celda de combustible (FCEV), vehículos híbridos, vehículos de energía de hidrógeno, automóvil eléctrico puro (BEV, incluidos vehículos solares) y otros automóviles eléctricos.

1. CAR ELÉCTRICO DE CORZO DE COMBUSTIBLE (FCEV): utiliza hidrógeno, metanol, etc. Como combustible, genera corriente eléctrica a través de reacciones químicas y es impulsado por un motor. La energía de su batería se convierte directamente en electricidad a través de la acción química del hidrógeno y el oxígeno en lugar de a través de la combustión.

2. Vehículo eléctrico híbrido: se refiere a un modelo que utiliza combustible tradicional y está equipado con un motor o motor eléctrico para mejorar la potencia de salida de baja velocidad y el consumo de combustible. Según diferentes tipos de combustible, los vehículos híbridos se pueden dividir en vehículos híbridos de gasolina y vehículos híbridos diesel. En la actualidad, en China, la corriente principal de vehículos híbridos es principalmente híbrido de gasolina, y el desarrollo de vehículos híbridos diesel también es relativamente rápido.

3. Vehículo con hidrógeno: es un vehículo que utiliza hidrógeno como combustible del vehículo. Los vehículos con hidrógeno son un medio de transporte que realmente puede lograr cero emisiones. Las emisiones son agua pura, que no tiene las ventajas de no contaminación, cero emisiones y abundantes reservas. Por lo tanto, los vehículos con hidrógeno son alternativas ideales a los vehículos tradicionales. Sin embargo, el costo de las celdas de combustible de hidrógeno es demasiado alto, y el almacenamiento y el transporte de combustible de hidrógeno es relativamente difícil según las condiciones técnicas actuales.

4. Sedanes puros EV (BEV, incluidos vehículos solares): principalmente vehículos eléctricos. En la actualidad, la mayoría de los modelos son directamente impulsados ​​por motores eléctricos. Algunos vehículos instalan motores eléctricos en el compartimento del motor, y otros usan directamente las ruedas actúan como rotores de los cuatro motores eléctricos, y la dificultad radica en la tecnología de almacenamiento de energía.