Precauciones para usar un automóvil eléctrico

Desde el año pasado, las políticas preferenciales para automóviles eléctricos han surgido una tras otra, y la política de Beijing de automóvil eléctrico ilimitado también se ha implementado el 1 de junio de 2015. Según el contexto de la promoción de políticas y la mejora continua de los automóviles eléctricos, muchos consumidores lo han hecho. comenzó a considerar la compra. Un sedanes ev. A continuación, el editor de Electric State le traerá las precauciones para el mantenimiento de automóviles eléctricos.

Después de que se propone el nuevo automóvil, la energía eléctrica se repone a tiempo para mantener la batería completamente cargada. Durante el uso, es necesario comprender con precisión el tiempo de carga de acuerdo con la situación real, consulte la frecuencia habitual de uso y kilometraje, y comprender el tiempo de carga por sí mismo. Durante la conducción normal, si el medidor eléctrico indica que la luz roja y la luz amarilla están encendidas, debe cargarse; Si solo la luz roja está encendida, debe dejar de funcionar y cargar lo antes posible. La descarga excesiva acortará la duración de la batería. El tiempo de carga no debe ser demasiado largo, de lo contrario causará sobrecarga y hará que la batería del vehículo se caliente. La sobrecarga, la sobrecarga y la base acortarán la duración de la batería. Durante el proceso de carga, si la temperatura de la batería excede los 65 ° C, se debe detener la carga.

Trate de evitar baches y vibraciones en el cargador. Para reducir los costos, los cargadores actuales básicamente no tienen un diseño de resistencia a la alta vibración. Después de que muchos cargadores sufren vibraciones, sus potenciómetros internos se derivarán, lo que hace que todo el parámetro se desplace, lo que resulta en una carga anormal. Por lo tanto, se recomienda que si debe mover el cargador, intente empacarlo con espuma de plástico. Además, la ventilación del cargador debe garantizarse al cargarse, de lo contrario no solo afectará la vida del cargador, sino que también puede causar deriva térmica y afectar el estado de carga. Esto causará daños a la batería.

Una descarga profunda regular de la batería también es propicio para "activar" la batería, lo que puede aumentar ligeramente la capacidad de la batería. El método general es descargar completamente la batería a intervalos regulares. El método de descarga completa es llevar la bicicleta a la primera protección contra la subtensión bajo la condición de la carga normal en una carretera plana. Tenga en cuenta que ponemos especial énfasis en la primera protección contra la subtensión. Después de la primera protección contra la subvoltaje de la batería, el voltaje de la batería aumentará después de un período de tiempo y volverá al estado de no subtiguo. Si la batería se usa nuevamente en este momento, causará un gran daño a la batería. Después de la descarga completa, cargue completamente la batería. Sentirá que la capacidad de la batería ha aumentado.

Si la batería se almacena en un estado de pincel de alimentación, es propenso a la sulfación, y los cristales de sulfato de plomo se adhieren a la placa, lo que bloqueará el canal iónico, lo que dará como resultado una carga insuficiente y una disminución en la capacidad de la batería. Cuanto más tiempo sea el tiempo de inactividad en el estado de deficiencia de energía, más grave será el daño a la batería. Por lo tanto, cuando la batería no está en uso, debe reponerse una vez al mes, para mantener mejor la salud de la batería.

Cuando comienza los sedanes EV, debe acelerarse uniformemente e intentar evitar golpear el acelerador para formar una descarga instantánea de alta corriente. La descarga de corriente grande puede conducir fácilmente a la cristalización del sulfato de plomo, lo que dañará las propiedades físicas de la placa de la batería. La batería no se puede colocar en un recipiente sellado, no se acerque a una llama abierta, no arroje la batería al fuego ni la sumerja en el agua y no la exponga directamente a la luz solar. Asegúrese de apagar toda la energía en el automóvil al estacionarse.